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Salão do Automóvel terá o elétrico Hyundai Ioniq, que poderá ser vendido no País

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Hyundai Ioniq: Coreano traz novidades ao Salão do Automóvel que adiantam tecnologias futuristas
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Hyundai Ioniq: Coreano traz novidades ao Salão do Automóvel que adiantam tecnologias futuristas

O Salão do Automóvel (8-18 de novembro) receberá o Hyundai Ioniq pela primeira vez no País. O modelo elétrico combina uma bateria recarregável (por tomada e por uso) a um motor elétrico, que produz um total de 120 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e autonomia de quase 200 km.Trata-se do primeiro veículo elétrico do mundo com três opções de motorização disponíveis para um único modelo – híbrida, híbrida plug-in e elétrica. Também estarão expostos os conceitos de patinete e bicicleta elétricos.

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O coreano alcança até 280 km de autonomia, com tempo mínimo de recarga de 4 horas e 25 minutos. Rival de Toyota Prius e Nissan Leaf
, estará no Salão do Automóvel
mesmo ainda sem estar confirmado para chegar no nosso mercado. Alguns fatores como a aprovação do público, bem como a continuidade e o sucesso do Rota 2030 — programa de incentivos fiscais que permitirá a chegada de elétricos, híbridos e importados a menores custos — são definitivos para que o Hyundai Ioniq
seja vendido no Brasil.

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Mobilidade e tecnologia no Salão do Automóvel

As maiores apostas da Hyundai são no futuro dos automóveis. A onda que leva a venda de carros, hoje em dia e mais ainda no futuro, é a da mobilidade urbana, que tem como objetivo aprimorar a forma como as pessoas se deslocam nas cidades. “Estaremos mostrando o carro-chefe da marca para o conceito de mobilidade limpa, que é respaldado pela comercialização de milhares de unidades em diversos países”, afirma Angel Martinez, diretor-executivo de Vendas, Marketing e Pós-vendas da Hyundai do Brasil.

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Os bancos de couro têm costuras no tom cobre, além de revestimentos emborrachados no painel e também nas portas dianteiras. Utiliza material ecológico em vários pontos, exemplo dos painéis de porta feitos de plástico reciclado combinado a serragem e pedras vulcânicas.
O ponto mais chamativo é o painel digital de 7 polegadas de alta resolução, que exibe mostradores como velocímetro, carga das baterias e modo de direção. Com o modo Sport ligado, o velocímetro fica em destaque. A central multimídia de oito polegadas também está entre uma das mais tecnológicas e tem compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.

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O pacote autônomo inclui ainda frenagem automática de emergência, assistente de manutenção de faixa e de ponto cego, além de alerta de tráfego traseiro em manobras de ré. Sete airbags e controles de estabilidade e de tração com hill-holder fazem parte do pacote. Tudo isso deverá aumentar as chances de ser um sucesso no Salão do Automóvel
.

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BMW F750 GS e F850 GS chegam à linha 2020 com mais equipamentos

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BMW F750 GS e F850 GS arrow-options
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BMW F50 GS e F 850 GS da linha 2020: modelos com apelo aventureiro da marca alemã passam a ter novos aperfeiçoamentos

Lançadas no ano passado, as novas BMW F750 GS e F850 GS montadas em Manaus (AM) recebem novidades para a linha 2020. Todos os modelos ganham novos equipamentos de série, ao mesmo tempo em que a diferença de preço para o kit baixo, que custava R$ 1 mil adicionais na configuração mais em conta, agora não é mais oferecido. Além disso, a 750 passa a oferecer o painel digital em TFT na versão Premium, que antes só existia na 850. A recém-lançada F850 GS Adventure não passou por modificações.

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O modelo de entrada BMW F750 GS , na versão Sport , passa a vir com luz diurna e piscas de LED igual às versões mais caras, além do banco “conforto”, de superfície mais larga. Já a F750 GS Premium agora é equipada com o painel TFT que conta com conectividade (conexão com smartphone), chave presencial (a partida passa a ser por botão) e monitoramento da pressão dos pneus, que possibilita consulta da pressão dos pneus no computador de bordo da moto.

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Na superior F850 GS Premium , que antes tinha o painel TFT apenas no pacote mais caro, agora o item passa a ser de série. Fora isso, o equipamento padrão agora inclui também a chave presencial, monitoramento da pressão dos pneus, cruise control (“piloto automático”), suporte para malas laterais e banco conforto.

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Por fim, a versão “Premium +” adiciona a preparação para GPS (que permite instalar o aparelho BMW Navigator) e o kit baixo de suspensão e bancos, que permite maior controle para condutores de menor estatura. Segundo a BMW , as novidades atendem às demandas de quem busca aliar bom desempenho a um design sofisticado.

Veja os preços das versões a seguir:

F 750 GS Sport – R$ 43.950

F 750 GS Sport Premium e Premium Kit Baixo – R$ 47.950

F 850 GS Premium e Premium Kit Baixo – R$ 51.950

F 850 GS Premium + – R$ 54.950

F 850 GS Adventure Premium e Premium Kit Baixo – R$ 60.950

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