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Revelada na China a nova geração do Chevrolet Prisma

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Nova geração do Chevrolet Prisma será bem diferente da atual, inclusive, como nova plataforma GEM no lugar da atual
Reprodução/Autohome

Nova geração do Chevrolet Prisma será bem diferente da atual, inclusive, como nova plataforma GEM no lugar da atual

Vazam as primeiras imagens da nova geração do Chevrolet Prisma em um furo de reportagem do site chinês Autohome. O carro aparece sem nenhum disfarce, antecipando como serão as linhas do sedã que deverá ser vendido no Brasil entre o fim de 2019 e o início de 2020. Além do visual completamente novo, o modelo será feito sobre a inédita plataforma global GEM, feita em parceria com a SAIC, braço da GM na China.

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As novas linhas do Chevrolet Prisma
seguirão o estilo adotado nos novos sedãs da GM, a exemplo do Malibu vendido nos Estados Unidos. O compacto
ficará com visual mais moderno que inclui lanternas traseiras bipartidas, alta tampa do porta-malas e ampla grade frontal dianteira entre os principais detalhes estéticos que, certamente, também serão adotados na nova geração do carro mais vendido do Brasil atualmente, o hatch compacto Onix. 


Traseira do novo Chevrolet Prisma segue o estilo do Malibu, sedã de luxo vendido nos Estados Unidos
Divulgação

Traseira do novo Chevrolet Prisma segue o estilo do Malibu, sedã de luxo vendido nos Estados Unidos

Pelo menos por enquanto, ainda não existem imagens do interior do novo sedã
Prisma, mas espera-se que as mudanças também deverão ser significativas, acompanhando as alterações no interior. Entre as novidades, a central multimídia deverá ser um dos destaques. De acordo com o que o presidente da GM Mercosul, Carlos Zarlenga, disse à  reportagem de iG Carros
sobre as novidades que estão por vir “a parte de conectividade será chocante. Ninguém terá nada parecido no mercado”, disse o executivo.

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Novos motores no Chevrolet Prisma


O protótipo Adria deverá servir de base para um novo SUV da GM com a mesma base GEM do novo Chevrolet Prisma
Divulgação

O protótipo Adria deverá servir de base para um novo SUV da GM com a mesma base GEM do novo Chevrolet Prisma

 Ainda entre as novidades da nova geração do Prisma também se destacam os novos motores que vão sair da fábrica de Joinville (SC) a partir do terceiro trimestre do ano que vem. Entre os quais estará o 1.0, de três cilindros, que segue o projeto da Opel, marca alemã que era da GM e agora faz parte do Grupo PSA. A novidade promete ser mais eficiente e moderna que o atual 1.0, de quatro cilindros, que equipa a linha do Onix e Prisma hoje em dia. 

Na China, o novo Chevrolet Prisma
será equipado com um 1.0 turbo, de três cilindros, capaz de render 116 cv e 1.3, que também deverá ser triciclíndrico, mas aspirado, de 103 cv. Ainda não se sabe se essas duas versões vão fazer parte das que vão estar disponíveis no Brasil. De qualquer forma, o sedã vai subir de nível, não apenas pelo porte de carro médio, mas pelo grau de sofisticação e de equipamentos. Na China, o carro estará disponível até com teto solar entre os itens disponíveis.

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Fonte: AutoHome

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BMW F750 GS e F850 GS chegam à linha 2020 com mais equipamentos

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BMW F750 GS e F850 GS arrow-options
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BMW F50 GS e F 850 GS da linha 2020: modelos com apelo aventureiro da marca alemã passam a ter novos aperfeiçoamentos

Lançadas no ano passado, as novas BMW F750 GS e F850 GS montadas em Manaus (AM) recebem novidades para a linha 2020. Todos os modelos ganham novos equipamentos de série, ao mesmo tempo em que a diferença de preço para o kit baixo, que custava R$ 1 mil adicionais na configuração mais em conta, agora não é mais oferecido. Além disso, a 750 passa a oferecer o painel digital em TFT na versão Premium, que antes só existia na 850. A recém-lançada F850 GS Adventure não passou por modificações.

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O modelo de entrada BMW F750 GS , na versão Sport , passa a vir com luz diurna e piscas de LED igual às versões mais caras, além do banco “conforto”, de superfície mais larga. Já a F750 GS Premium agora é equipada com o painel TFT que conta com conectividade (conexão com smartphone), chave presencial (a partida passa a ser por botão) e monitoramento da pressão dos pneus, que possibilita consulta da pressão dos pneus no computador de bordo da moto.

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Na superior F850 GS Premium , que antes tinha o painel TFT apenas no pacote mais caro, agora o item passa a ser de série. Fora isso, o equipamento padrão agora inclui também a chave presencial, monitoramento da pressão dos pneus, cruise control (“piloto automático”), suporte para malas laterais e banco conforto.

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Por fim, a versão “Premium +” adiciona a preparação para GPS (que permite instalar o aparelho BMW Navigator) e o kit baixo de suspensão e bancos, que permite maior controle para condutores de menor estatura. Segundo a BMW , as novidades atendem às demandas de quem busca aliar bom desempenho a um design sofisticado.

Veja os preços das versões a seguir:

F 750 GS Sport – R$ 43.950

F 750 GS Sport Premium e Premium Kit Baixo – R$ 47.950

F 850 GS Premium e Premium Kit Baixo – R$ 51.950

F 850 GS Premium + – R$ 54.950

F 850 GS Adventure Premium e Premium Kit Baixo – R$ 60.950

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